Medellín, sep. 16 de 2011 - Agencia de Noticias UN - Los candidatos a la Alcaldía de Medellín proponen un sistema de transporte público integrado amigable con el medioambiente, mejoramiento de la malla vial y cultura en las vías.
También le apuestan a equilibrar el desarrollo urbano en la zona norte de la ciudad. Aníbal Gaviria, candidato por el Partido Liberal, afirma: “Mi idea es hacer el puente de la 93 y 94 para conectar los barrios de Aranjuez y Castilla, el Cinturón Verde Metropolitano equipado con espacios para la cultura, la recreación y el deporte, consolidar una red caminera y desarrollar la plaza de ferias con una ciudadela agrotecnológica y un parque temático”.
Por su parte Luis Pérez, candidato del Movimiento Firmes por Medellín, enfatizó en la necesidad de crear para la ciudad un centro mundial de negocios y convenciones agropecuarias. Además, un hospital en la Comuna Nororiental y otro en la Noroccidental.
En movilidad, el político paisa insistió en la construcción de autopistas aéreas y subterráneas para la ciudad, que permitan darle mayor agilidad al tráfico que diariamente absorbe a Medellín.
Para la candidata del Movimiento Independiente Renovación Absoluta (MIRA), Jacqueline Toloza, es prioritario tener una visión amplia del desarrollo urbano. “Nuestro Plan de Gobierno plantea que no solo se piense en estructuras y desarrollo arquitectónico, sino también en el desarrollo humano integral mediante el cual se puedan generar y acompañar ideas de innovación y progreso para la ciudad”.
Respecto a la integración a un sistema de transporte público para la zona norte, en la cual se ubica la UN en Medellín, el candidato por el Partido de la U, Federico Gutiérrez, se comprometió con impulsar la Línea C del Metro que beneficiaría al sector.
“Es necesario que las rutas de transporte público se integren a la Universidad y que se apoyen iniciativas como las bicicletas públicas, que contarían con una estación en este campus”, propone.
El candidato por el Polo Democrático, Luis Fernando Muñoz, habló de la necesidad de revisar y reformular el Plan de Ordenamiento Territorial, darle participación a la ciudadanía y vincular a los expertos de las universidades para construir obras que resuelvan eficientemente los requerimientos de un desarrollo urbano sostenible y amigable.
Los cinco candidatos que hoy disputan la principal cartera de la ciudad coincidieron en la reestructuración de la medida de pico y placa, pues justificaron que esta alternativa no soluciona los problemas coyunturales de movilidad. Por lo tanto, sugieren un trabajo de educación y pedagogía para mejorar la seguridad en las vías.
Estas iniciativas fueron discutidas durante el foro realizado por la UN en Medellín, el Departamento de Ciencia Política de la Facultad de Ciencias Humanas y Económicas y el diario ADN.
(Por: Fin/grp/lmp/vbr)
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